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　１７日、姫路駅周辺で津川ともひさ県知事候補の街頭演説会が開催されました。津川ともひさ県知事候補は「城南小、白鷺中、姫路西高卒業まで、姫路で育ててもらった。姫路出身の新しい知事で地域の暮らし、教育、福祉、経済を立て直しましょう！」。「県民の暮らし支え、国に対して憲法守れ、原発ゼロと言える知事が必要。それを言えるのは候補者の中では私だけ！」と、出身地姫路で熱く訴えました。津川ともひさ候補へのご支援を心よりお願いします。１７日夜は１８時３０分より飾磨市民センターで堀内照文衆議院議員を迎えての個人演説会です。皆さんお誘い合わせてご参加下さい。

ＪＲ姫路駅ピオレ前。津川ともひさ候補と堀内照文衆議院議員。

　十二支所線西向「みゆき通り」沿い。「みゆき通りは小さい頃によく遊んだ商店街です」と、愛着込めて訴える津川ともひさ県知事候補。

　１５日、兵庫県知事選挙が告示されました。県内の労働、医療、中小企業団体等、政党としては日本共産党も加入する「憲法が輝く兵庫県政をつくる会」は、会の代表幹事である「津川ともひさ」氏を県知事候補に擁立し、「生活をささえる県政」「平和にこだわる県政」「原発なくし、再生可能エネルギーをすすめる県政」への転換を公約に掲げて頑張ります！！「兵庫を変えたい！！」の思いは津川ともひさ県知事候補へ。

　移動事務所の一つである姫路事務所が１５日開設しました。姫路事務所は２１日まで。

　「会」の政策車で、夢前～姫路市役所周辺で訴えました。

　１３日、「津川ともひさ＠７月兵庫県を変える」大宣伝が姫路駅前でも行なわれました。津川ともひささんの元同僚で高校教員から「教え子を戦場に送るな！！のスローガンのもと、津川さんと共に教員として頑張ってきた。教え子もたくさん自衛隊に入っている。戦争の足音が再び聞こえてくる。憲法９条を守れと国に言える新しい知事を！！」と、力いっぱいの訴えがありました。明日は朝から英賀保駅でも「津川ともひさ＠７月兵庫県を変える！！」宣伝です。

　県知事選告示までのラストサンデーとなった１１日、県下各地、姫路駅前でも「津川ともひさ＠７月県政を変える」大宣伝が行われました。

　今日の駅前では「井戸知事長すぎるよなぁ・・そろそろ変わってもらわな」、「えっ！県知事選挙あるの？頑張ってね」。先日の医師会総会では、元県幹部が「労使交渉で津川さんとお話をした事がある。温和な人で、人格者ですね」。

　７日の兵庫県議会で「憲法９条守れの声を国へ届けて下さい」と、日本共産党議員団が井戸知事に認識を問うと「国民的な議論を期待する」との答弁でした。沖縄では「米軍新基地建設反対」、新潟では「原発再稼働反対」と、知事が国に声を挙げています。兵庫県では国から来た「官僚」が歴代知事を務め、国の言うままに県政を進めてきました。７月は「憲法９条を守れ」と、国にしっかり物を言える知事を！！

１１日、姫路駅前では、「憲法が輝く兵庫県政の会」に加入する団体からそれぞれ訴え。写真は姫路医療生協代表。次回宣伝は１３日（火）１７時３０分～姫路駅ピオレ前です。

７日、兵庫県議会で姫路市での「わんずまざー」問題を受け、県の責任と保育の質の確保求めて質問しました。以下　質問、答弁要旨

 質問　入江

　待機児童対策と保育の質の確保について伺います。
　４月１日時点の県内の待機児童数は、昨年度の１０５０人から５２２人増の１５７２人にのぼりました。私の地元・姫路市の待機児童数も、１２６人と昨年から８０人増え、さらに保育所に申し込んでも入れなかったいわゆる「保留児童」は２８８人にも上ります。
　知事は、来年４月１日時点での待機児童ゼロの目標達成について、「なかなか難しい」と、解消に程遠い現状を認められました。
　保育所定員増のスピードを抜本的に高めるため、整備費補助の復活や増額、保育士給与引き上げなどを国に強く求め、県としても支援を強めることが必要です。
　ただし、ただ数さえ増やせばいいというわけではありません。このことを痛切に示したのが、姫路市のわんずまざー保育園の問題でした。
　国や県が、待機児童対策として、「認定こども園」や認可外保育所など基準がばらばらな施設を、認可保育所と同じ枠組みで扱い、とにかく数を確保し、質の確保をせず間に合わせの受け皿づくりを急いだことが、今回の問題の大きな原因です。
　そこでお伺いします。知事は、記者会見で、待機児童対策について「質的な担保を無視してはいけない」とのべられましたが、それならば以下の点についてお答えいただきたいと思います。
　１点目は、「わんずまざー保育園」の認定責任についてです。私のもとには、保護者の方々から相談が寄せられ、「「認定」の文字がなければ通わせなかった」などと切実に訴えられました。同園を「認定こども園」として認定したのは県であり、県には、そもそも無認可保育所だった同園が認定にふさわしい施設かどうかきちんと審査する責任がありました。
　わが党の「事前の審査のしくみが不十分」「新制度開始に合わせた駆け込み認定では」との指摘に対し、県は「法令等に従い、審査し、認定を行った」などと答弁しましたが、再発防止のためにも、県自身が責任を認めて検証を行う必要があるのではありませんか。
　２点目は、保育基準を満たしていない無認可保育所を、「特定認可外保育施設型・認定こども園」として認定できる県条例の見直しの必要性です。
　先日、内閣府が発表した保育施設での死亡事故の１３件のうち、認可が５件、無認可が７件、その他が１件でした。率にすると、無認可施設では認可施設の１０倍にもなります。県下にこの類型のこども園が５施設しかないのも、市町が質の確保を懸念しているからです。
　しかし、県は、「特定認可外保育施設型」を条例で決めたばかりでなく、国の参酌基準が、給食について「調理室必置」となっているのに対し、「一定の条件のもと外部搬入可」とするなど、さらに保育の基準を緩和した条例をつくりました。
　わんずまざー保育園は、当時調理室がなく県が参酌基準を下回る基準にしていなければ、同園は認定こども園に参入できませんでした。
　第２、第３の事態をうまないよう、条例は見直すべきではありませんか。
　３点目に、保育の基準についてさらに規制緩和を求める知事の姿勢についてです。
　知事は、認定こども園等の「３歳未満児の給食の外部搬入」「園庭面積の基準の緩和」など、さらなる規制緩和を主張し、国に求めてこられております。しかし、基準を緩和すれば、安易な参入を増やし、子どもの安全を守れなくなる懸念がさらに大きくなります。知事の言われる「質の担保」と矛盾するものであり、改めるべきではありませんか。
　以上３点について、明確な答弁を求めます。

答弁　柏福祉部長　

まず、待機児童対策と保育の質の確保についてです。
　３点のお尋ねがございました。
　まず１点目でございますが、姫路市内のわんずまざー保育園では、平成26年度当時、入所定員が不足し、特に保育の受け皿整備が必要な地域にあったため、姫路市や市の子ども。子育て会議からわんずまざー保育園を認定することにより、保護者のニーズにこたえたいという意見がございました。また、県として現地確認を行い、問題がないことを確認いたしますとともに、申請処理も適正でございました。いわゆる認定こども園法では、認定基準を満たせば認定するしくみであることから、認定は適正であったと考えております。
　しかし、今般の不正事案を踏まえまして、認定こども園審議会等で再発防止策の意見をいただき、7月にとりまとめることといたしております。
　次に、２点目でございます。認定こども園についての県条例では、特定認可外保育施設型は調理室を必要とせず、園外からの搬入を可能としております。
　これは、公立保育所とのバランスを考慮するとともに、適正な給食事業者との連携があれば栄養や衛生面の質の確保ができることからでございます。
　また、今回の事案は外部搬入が問題ではなく、園児数にみあう給食が十分に用意されていなかったことに問題がありました。
　さらに県条例では、調理室については基準緩和をいたしておりますが、定員の設定において、３歳児は２５人学級以下にし、認定こども園の特長としての幼児教育等の面を強化するなど、県の実情に応じた条例といたしておるところでございます。
　条例を見直すのでなく、ひとつには認可認定手続きの見直し、ふたつには指導監査等の強化、３つには法令遵守等の研修の実施などを中心といたしまして、さらに適正な運営を確保してまいりたいと考えております。
　３点目でございますが、認定こども園の園庭面積の参酌化につきましては、都市部での整備を推進するため、保育所または幼稚園の面積基準を、地域の実情に応じて規定できるように国に要望しているところでございます。今後とも必要な規制緩和を進めまして、地域の実情に応じました整備を推進することで、待機児童の解消をはかり、認定こども園の量と質を確保してまいります

　７日、兵庫県議会で、暮らし福祉削る、県行革からの転換を求めましたが、知事は冷たい県行革を自慢するかの様な答弁。

　７月は知事を変えて、暮らし応援、平和を守り、原発ゼロの県政への転換を！！　以下質問・答弁要旨

入江質問

　くらし・福祉・教育予算削減の県行革は中止し、県民のくらしを守る県政への転換を求め質問します。 　知事は、２月議会最終日、５選目を目指す知事選への立候補表明をされました。知事は任期中の４期１６年の間に「行財政構造改革推進方策後期５か年の取組み」「新行革プラン等」の策定・変更を繰り返し、とりわけ、住民福祉増進の機関として、本来自治体が最も手厚く措置を講じなければならない社会的に弱い立場にある県民への医療費助成制度をばっさり削減してきました。老人医療費助成制度は井戸知事が就任した２０００年には対象年齢の約７０％・２１万８千人が助成対象だったものが、ついに今年度から廃止され、新たな制度では対象年齢の約３％、１万２千人しか対象者を担っていません。 　「これ以上、低所得の高齢者の医療費助成は削減できない」と、市独自の予算をつけて継続する市も出るなど、あまりにも冷たい県行革のやり方に困惑が広がっています。 　また、ある重度障害者は「重度障害者医療費助成制度の所得基準が世帯合算に変更されたことによって、適用除外となった。肢体障がいのせいでケガが絶えないのに、あまりにも冷たい」と切実です。 　また、ひとり親家庭の医療費助成制度は対象世帯の所得制限を所得２６８万円未満から９５万円未満へと基準を大幅に強化し、ダブルワーク、トリプルワークと仕事を掛け持ちしてやっと生活しているシングルマザーが対象からはずされ、体の具合が悪くても病院に行くのを我慢しているとの声も寄せられています。 　その一方で、県は、過大な見込みで大規模開発・大型公共事業を進め、大企業優遇の県政を進めてきました。例えば阪神淡路大震災後の震災復興事業では、「創造的復興」の名のもと、知事が「大交流時代」として、建設費補助や出資をしてきた神戸空港は、当初見込みの半分しか乗客がありません。 　また、井戸知事は、２００４年「行財政構造改革推進方策後期５か年の取組み」で、福祉医療をバッサリ削る一方で、投資事業は「３４００億円の事業量の確保」を掛け声に毎年度平均３～４％の減額にとどめ聖域化してきました。２０００年代前半は、全国の都道府県が投資事業を見直し半減させた県もあった中で、あまりにも異常だったと言わざるを得ません。当時の土木費による起債によって、現在の公債費が膨らみ県財政を圧迫しています。 　それでも知事は人口や自動車保有台数が減少するもとでも、播磨臨海地域道路・名神湾岸連絡線・大阪湾岸道路西伸部など、巨額の費用を要する道路建設に固執し続けています。 　渋滞解消を目的に建設された高規格道路では新たな自動車を呼び込み新たな渋滞を発生させています。また、県内では高規格道路の開通によって、大型観光地への集客効果はあったものの、観光客の移動ルートが一般道路から高規格道路へ転化し、地域の沿線商業施設は利用客の大幅減によって疲弊を極めています。高規格道路建設では、特殊技術を必要とするため地元建設業者の受注率は極めて限定的となっています。その他にも、高規格道路が開通することによって、病院等の公共施設への移動距離が短縮することを理由に公共施設の統合再編を進める動きもあると聞いています。高規格道路の建設・延伸によってますます地域を壊しているのが実態ではないでしょうか。 　さらに、上限なしの企業立地補助金は、パナソニック１社に１３１億円もつぎ込んだにもかかわらず、尼崎工場は２～６年の間に撤退し、千人を超える失業者を生み出しました。姫路工場では、未だ地元からの正規雇用は確認されておらず、姫路市が補助金支出先企業に対して行った実態調査では、大企業にとっては補助金支出が立地選定の決定的条件になっていないという調査結果も示されています。地方自治体・兵庫県政の本来の役割は、地方自治体の本旨である県民の福祉の向上に努めることです。 　知事は５期目への決意を固めておられますが、これまでの財政悪化の原因でもある大規模開発・大企業優遇の県政や、県民の暮らしを削減する県行革から、県民の福祉、暮らしを増進させる県政への転換こそ必要ではありませんか。お答え下さい。また、これだけ県民の福祉・医療を切り捨てる県行革を押し付けておきながら、約４０００万円もの退職金を受け取るのか！！と県民から怒りの声も挙がっていますが、知事は、県民の暮らしを削った責任をどう感じ、この声に、どうこたえるのでしょうか。お答え下さい。

答弁　井戸知事　

　日本共産党議員団の入江次郎議員のご質問にお答えいたします。 　まず県行革についてです。本県の行財政構造改革は阪神・淡路大震災の復旧復興のため、１兆３千億円にのぼる県債の償還を行いながら、将来にわたり県民の要請にこたえることの出来る行財政構造を確立する、このために取り組んでまいりました。 　改革の目的を達成するため、行革条例の制定や特別委員会の設置など、県議会のご指導とご協力をいただきながら進めてまいりました。 　２９年度までに、組織では平成20年に本庁を全国最小規模の５部体制に再編しました。２１年度に地方機関の事務所を１１１事務所から７１事務所に再編しました。 　定員では３０年度までに３割削減の目標をたて、現在、２８．３％の削減となっております。給与では、職員の協力をえて、県独自の給与カット、全職員平均５％から８％のカットを実施してまいりました。事務事業では、事業の見直しにより２５４８事業を廃止いたしました。一方、１５００ほどの新規事業を創設しております。 　投資事業は地方財政計画の水準を基本に、通常事業費を平成１９年度の２５４０億円から、今年度予算では１５８０億円に縮減して、地方財政計画水準に合わせております。 　公社の数につきましても、４３団体から３２団体に削減しました。 　ご指摘の老人医療費助成事業は、平均寿命の延伸や、受給者の増加をふまえた見直しです。重度障害者医療費助成事業は、世帯の所得判定は世帯合算がのぞましいから見直しております。母子家庭等の医療費給付事業は、乳幼児子ども医療費助成の充実をふまえて、母子または父子世帯と同程度の所得水準である他の世帯との不均衡を是正したものです。 　神戸空港は、ご指摘ではありますが、厳しい運用制限があるなかで、開港１１年で累計２８２２万人が利用しています。平成２８年度の利用者は２７２万人で自治体管理空港の中で一番利用者が多い空港です。 　北近畿豊岡自動車道は、大型観光地である城崎温泉の観光客が約１５％増加しましたし、但馬全体でも約30％増えています。 　企業立地の促進は、地域の雇用を生み、人の流入を促進し、経済を活性化させる大変重要な手段だと考えています。 　この間、収支不足額は平成１９年度の１２８０億円から、今年度１７０億円と８分の１まで縮減しました。 　平成２７年度の県民意識調査においては、住んでいる地域にこれからも住み続けたいと答えた人の割合が、７７．２％となっています。県民の理解と協力のもとで、進めてきた結果と考えます。 　今後、最終２ヵ年行革プランに基づき、平成３０年度の収支均衡を達成し、改革の区切りとしたいと考えます。 　しかし、震災関連県債残高は依然として４０００億円弱にのぼっています。健全な行財政運営が維持できるよう、平成３１年度以降の行財政規律の確保に関する基本的な枠組みについて検討してまいります。 　なお、知事の退職手当でありますが、平成２５年３月に開催された特別職の報酬等審議会におきまして、一般職の改定状況や、他府県の状況を踏まえ、従前より２５％引き下げた水準が適当とされ、実際の支給額はさらに５％行革の措置として上乗せをして従前に比べて３割カットとなっております。